護(hù)航 | 科華高可靠電源護(hù)航成都軌道交通19號(hào)線二期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

“最高運(yùn)行速度是160公里/小時(shí)，這速度我只在19號(hào)線上感受過(guò)。” “站點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，很人性化。”……11月28日，成都軌道交通19號(hào)線二期開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著成都軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程突破600公里，成都躍居國(guó)內(nèi)軌道交通“第四城”。

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)時(shí)速160公里

用軌交最快速度刷新成都發(fā)展速度

地鐵新線開(kāi)通，是許多成都市民翹首期盼的盛事，因?yàn)槊啃麻_(kāi)通一條地鐵線，意味著市民出行更加方便快捷。19號(hào)線二期兼顧市域快線和機(jī)場(chǎng)干線的復(fù)合功能，既是溫江區(qū)至雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)的快速通道，也是緊密連接雙機(jī)場(chǎng)的重要紐帶。

19號(hào)線二期是首條連通雙機(jī)場(chǎng)的地鐵，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)時(shí)速160公里市域A型車(chē)，擁有智能巡檢等“黑科技”。乘坐19號(hào)線二期，30分鐘可從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

科華高可靠電源

筑牢成都軌道交通運(yùn)營(yíng)安全基石

在地鐵電源系統(tǒng)中，不間斷UPS電源是保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，而UPS常年在地下環(huán)境運(yùn)行，粉塵大、溫濕度高，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備積灰嚴(yán)重、元器件易腐蝕、電力電纜易發(fā)霉，絕緣抗壓強(qiáng)度下降，容易出現(xiàn)系統(tǒng)供電異常的情況。

針對(duì)成都軌道交通對(duì)UPS高安全、高可靠等要求，科華為成都軌道交通19號(hào)線專(zhuān)用通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供了高可靠電源保障方案，輕松應(yīng)對(duì)地鐵惡劣運(yùn)行環(huán)境等挑戰(zhàn)，全方位護(hù)航成都地鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)，全面守護(hù)市民安全交通出行。

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安全可靠

? 嚴(yán)格選取工業(yè)級(jí)器件，三防漆全方位涂覆處理，高效防塵、防潮、防鹽霧；? 內(nèi)置逆變輸出隔離變壓器，交直流電氣隔離，負(fù)載高安全；

高效節(jié)能

? 采用IGBT綠色整流技術(shù)，輸入功率因數(shù)高、輸入電流諧波小，對(duì)電網(wǎng)友好；? 支持配置無(wú)鉛環(huán)保鋰電池；

便捷維護(hù)

? 在線監(jiān)測(cè)直流母線電容容值，預(yù)警容值衰減，為提報(bào)備件更換提供依據(jù)；? 創(chuàng)新電池放電測(cè)試技術(shù)，支持電池放電能量回饋電網(wǎng)，解決傳統(tǒng)電池放電核容方式耗工耗時(shí)、易出錯(cuò)不安全、耗能問(wèn)題。

成都軌道交通從2005年1號(hào)線工程破土開(kāi)工，到如今已有14條軌道交通線路、超600公里高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)通投運(yùn)?？迫A目前已為有軌電車(chē)蓉2號(hào)線通信系統(tǒng)、軌道交通3號(hào)線公安通信系統(tǒng)、軌道交通1號(hào)線AFC系統(tǒng)、軌道交通清分中心電源系統(tǒng)、線網(wǎng)資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理電源系統(tǒng)提供安全可靠的優(yōu)質(zhì)電源保障。

科華智慧交通綜合解決方案自發(fā)布以來(lái)，已成功應(yīng)用于全國(guó)50余城200多條地鐵線路，多條高鐵線路?？迫A以專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力、快速響應(yīng)速度、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品質(zhì)受到了客戶及社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。未來(lái)，科華將繼續(xù)為交通行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、全方位服務(wù)，場(chǎng)景化的行業(yè)解決方案，助力交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。